北京市环保局副局长杜少中介绍，1998年，北京市开始了对公交污染的集中治理。在十年时间里，仅在公交上的环保经费投入就达到10亿元人民币。通过报废补贴、淘汰贴息及重点项目扶持等方面的资金扶持，通过采取大力执行机动车的新排放标准、提高原油国四标准、加速淘汰老旧机动车等方面措施，目前，北京97%以上的车辆都达到国三以上标准，对于打造绿色公交起到了非常大的推动作用。

    北京市的公交环保车主要由国三、国四标准柴油车、天然气车、电动车构成。北京市公交集团副总经理冯幸福在采访中向记者透露，北京市天然气车辆达4158辆，是世界上最大的天然气公交车队，超过欧洲各城市同类车辆的总和；在电动车方面，50辆拥有自主知识产权的锂离子纯电动公交车已经在奥运中心区、奥运村、媒体村运动，实现了奥运中心区零排放；柴油车方面，国四柴油车4966辆、国三柴油车9357辆目前，超过大型运营车总数的70%。目前，北京公交集团20904辆大型运营车全部达到了绿色排放标准。

    北京市环保局副局长杜少中就此评价称，公交车出行效率高、污染排放对环境影响大，但又是市民出行的基本工具。经过集中治理，北京公交有效降低了排放，舒服程度也得到了很大提高。北京公交的环保治理，不仅将更好的服务于奥运会，更是有利于环境和社会效益的惠民工程。