温室气体排放交易机制自２００５年１月１日起在欧盟工业部门实行。欧盟委员会于２００６年１２月提出将欧盟航空业纳入这一机制的立法建议。根据建议，从２０１１年起，经营欧盟内部航线的航空公司将被分配一定的温室气体排放限额，排放总量低于限额的航空公司可出售其限额剩余部分，而排放总量超标的公司则必须购买超出限额部分。

    欧盟委员会负责环境事务的委员斯塔夫罗斯·季马斯指出，目前欧盟航空温室气体排放量与１９９０年相比增加了一倍，占欧盟整体温室气体排放量的３％。如果不采取任何措施，到２０２０年，这一排放量还会再增加一倍。航空部门必须采取行动，遏制温室气体排放量的快速增长。